Twitter-ul lui Mitchelton-Scott: „Scurt, dar brutal.” Cea de-a noua etapă a fost, de asemenea, uneori invizibilă când un semnal de televiziune a căzut într-o furtună între 13 și 5 kilometri înainte de terminare și filmările au dispărut. dintr-un elicopter și o motocicletă.
După ce au reapărut, totul a fost brusc diferit. disperare pe deal și o mulțime de oameni uscați prin congelare au fost făcute până la sfârșit.
Atâtea povești și strategii au avut loc duminică după-amiază în Vuelta și s-au împletit. Atâtea evenimente neașteptate.
Pentru prima dată în istorie, echipa Sky alias Ineos a avut cinci șoferi pentru a scăpa ziua în Grand Tour.Totuși, grajdurile care au determinat cursul lucrurilor la alte curse de trei săptămâni nu au ajutat la succesul înscenat. de la scăparea zilei. Totuși, columbianul favoritelor „Big Four” a avut cel mai puțin succes.
Movistar a alergat din nou sub deviza „ghici cine este liderul nostru și ce strategie avem de fapt”. Cu toate acestea, Nairo Quintana au purtat un tricou roșu la final.
A Tadej Pogačar de la echipa Emirates, cel mai tânăr jucător din Vuelta din acest an, la 20 de ani. a câștigat!Cu un zâmbet larg pe față, slovenul a trecut pe ultimii metri și a spus: „Mi-a plăcut astăzi.”
Evenimentele care au precedat toate acestea au fost haotice în locuri și mult timp misterioase din cauza împușcăturilor dispărute.
După ce s-a născut o scăpare de 36 de membri la prima urcare, în care cele mai puternice trei echipe (Astana, Movistar, Jumbo) și-au abandonat casele, au condus ritmul Movistar și apoi al Astanei. Planul lor era simplu și clar. “Duceți-vă cât mai mult înainte de cronometru pe Pentru că Roglich”, a confirmat Quintana. Cum să faceți asta, nu? Ritmul accentuat al extraordinarei prime Galina, cu 39 de kilometri înainte de final, a combinat un grup de favoriți pentru doar treisprezece bărbați.Cu toate acestea, Roglic nu a arătat încă semne de slăbiciune. Al doilea atac la o milă mai târziu a avut succes. „Supermanul” columbian a condus singur. Doi kilometri mai târziu, s-a retras către el din evadarea zilei Gorka Izagirre și și-a tras ritmul. Și în următorii patru kilometri, el a procedat la fel în rolul unui Jakob Fuglsang superdomestic.
Până acum, Astana era absolut totul. López câștiga jumătate de minut pentru cei mai mari concurenți, coborând alți bicicliști din evadare, el putea să se gândească la scenă. El a depășit cea de-a doua primă Comella și a ghemuit la următoarea, Engolasters.
Apoi a venit o explozie de nori. Apă, furtună, grindină, vânt, iarnă. Imaginile au dispărut.Și când au fost recuperați, López a fost surprinzător în grupul din spatele lui Quintana și cotul i s-a purtat.
Ce s-a întâmplat între timp? pasaj. „După aproximativ un kilometru de acest tronson, am intrat prea curând în curbă, a spus López.
El a aruncat cu bicicleta Sergio Higuita de la Education First, călărețul din fuga inițială. „Mi-a alunecat bicicleta și am căzut la pământ, frecându-mi cotul și pierzându-mi timpul.Chiar dacă s-ar putea să fi fost mult mai rău. ”López a declarat ulterior că organizatorii ar trebui să ia în considerare, în acel moment, dacă o etapă mai bună ar putea fi încheiată din cauza ploilor abundente, a vântului și a grindinei.
“Poate că ar fi trebuit să facă acest lucru”, a explicat el. „După tună, tot simt că cineva îmi trage mâinile. Mi-a alunecat bicicleta pe ele, era foarte periculos.Bine că furtuna nu ne-a prins undeva pe coborâre. ”Din acest motiv, Roglic s-a confruntat cu o serie de atacuri ale lui Quintana și Valverde pentru a slăbi liderul Jumbo înainte de acest pasaj cu pietriș, adesea trebuind să muncească din greu în vârful grupului, dar să țină cont de cu curaj.
Dar atunci și el a căzut pe pietriș și a luat o pierdere.
O motocicletă curbă s-a oprit în mijlocul drumului în spatele unei curbe chiar în fața lui. Slovenul nu a încetinit și s-a întors spre pământ.
„Acest lucru nu ar trebui să se întâmple”, a spus Addy Engels, șeful Jumba. „Dar ce putem face despre asta acum? Facem doar o linie groasă în spatele incidentului. Combinația dintre trecerea cu pietriș și vremea rea a provocat haos în locuri.Totuși, am făcut o treabă foarte bună în această etapă. ”
După ce am condus prin pietriș și am reluat televizorul, urcarea finală către Cortals d’Encamp a fost înainte. Mark Soler al Movistar, ultimul biciclist din scurgerea inițială rămasă în vârf, a mers aici pentru victorie. Quintana și Pogachar s-au grăbit în spatele lui, Valverde în grupul următor, și López s-au strecurat, iar Roglic s-a întors după cădere.
Etudiul tactic al lui Movistar a urmat.
„Auzi Soler în căști”. Era furios, furios, gesticulat, dar se supunea.
Soler păstra receptorul.El a tras Quintan cu un pas de un kilometru, dar între timp Pogachar le-a suflat.
“A fost o comandă a echipei ca Mark să aștepte și să lucreze pentru mine”, a spus Quintana. „Strategia de astăzi a fost distanțarea rivalilor noștri. Sunt foarte recunoscător lui Mark pentru ajutorul acordat. ”
Quintan a condus 23 de secunde în spatele lui Pogachar, cu 25 de secunde înainte de duo-ul Rogli-Valverde și 34 de secunde înainte de López, pentru care ultimele sute de metri au fost o suferință.
„Picioarele mele erau bune înainte de asta. Am vrut să facem lucruri grozave astăzi ”, a mărturisit López. „La final am pierdut câteva secunde, dar nu foarte mult.Continuăm să fim motivați. ”Roglic ar putea sărbătorește munca sa de succes în apărare, în ciuda tuturor adversităților, fie ea albastră sau motociclistă.
Și Movistar? Quintana s-a îmbrăcat în roșu.În spatele lui, Roglič, López și Valverde sunt zdrobite în 20 de secunde.
Dar, după cum a subliniat Felix Lowe, un expert Eurosport, „Mă întreb dacă va exista o liniște de gheață în sala de mese Movistar după această etapă la cină sau vor sărbători?”
Este greu de spus cât de mult este acum echipa Movistar unită, în ce măsură egoul vedetelor va fi urmărit, iar directorii sportivi vor fi capabili din punct de vedere tactic – și cine este liderul lor.
Hai să o facem din nou:
Valverde în fața lui Vuelta: „Nairo este aici pentru a lupta pentru titlu, eu pentru etape.”
Valverde după ce a condus Quintan în 5.Quintana înaintea etapei de vineri: “Echipa a decis că Alejandro va fi liderul nostru, ceilalți ar trebui să-l ajute, iar eu voi fi un jucător liber.”
După etapa de sâmbătă, Valverde a spus: “Când Nairo mi-a spus ‘Hei, Alejandro, vei fi lider’, i-am răspuns, ‘Naira, dar vei fi și lider.'”
Unzue Team Boss înaintea etapei de duminică: „Nairo și Alejandro sunt amândoi liderii noștri. Atâta timp cât putem, vrem să avem două cărți de titlu. ”
Quintana duminică seară:„ Amândoi suntem protejați de Alejandra acum. Vom lua cursa zi de zi, iar echipa îl va susține pe cel care se va descurca mai bine.Împreună luptăm pentru acest titlu. ”
Un alt scenariu al acestei lupte va fi stabilit de procesul de marți timp de 36 de kilometri din Pau, Franța, care se presupune că va fi apă la Roglic Mill.
a ghicit Quintan. „Dar dacă rămânem uniți ca echipă, o putem recupera în restul zilelor de munte.” Chiar și la începutul etapei andorrane, acest tricou cu predominanță de trei minute a purtat cele mai mari favorite ale lui Nicolas Edet Cofidisu, care a câștigat-o din cauza unei escapade reușite de sâmbătă, pe care Astana și colab. Au dat drumul.
Chiar la începutul etapei 9, însă, Edet bănuia că va pierde din nou „la roja”. „Păcat că voi petrece doar 94 de kilometri în el când această etapă va fi atât de scurtă.Bineînțeles că voi lupta pentru asta până la punctul de a-mi reproșa, dar mă aștept ca pilotii să aibă un mare atac în clasamentul general. El a încheiat întreaga etapă cu o pierdere de douăsprezece minute, și-a înfășurat gâtul într-un prosop, s-a încălzit și s-a asigurat: „Am lăsat totul pe pista, nu mai aveam înăuntru. Vremea era nebună. Grindina s-a rănit. ”Quintan a subliniat și adversitatea naturii:„ Astfel de condiții ne-au adus corpul la limită. Dar te bazezi pe ceva de genul acesta în timpul cursei. Este mult mai rău să faci interviuri când ești complet înghețat. ”
Sau stai la coadă pentru o telecabină…
Acesta este locul în care organizatorii au adus călăreții și spectatorii de pe linia de sosire.Din cauza furtunii, a fost necesară introducerea unor măsuri speciale de securitate, o coadă creată mai mult de jumătate de oră.
“Toți cei de la coadă tremură în frig, uitați-vă, toți călăreții. Acest lucru va avea un efect asupra acestora în următoarele zile “, a subliniat Quintana.
Autobuzele echipei au așteptat în Andorra la Vella. Zdeněk Štybar a preferat să coboare pe vale cu bicicleta. „Și am fost acolo cu trei sferturi de oră înainte ca băieții noștri care foloseau telecabina.”
Deci greutățile nu s-au încheiat duminică. A urmat o schimbare îndelungată spre ziua de luni liberă spre Pau. „Cinci ore în autobuz, multe comutatoare.Vom cina la hotel la un moment dat ”, a relatat Štybar. – Dar ea trebuie să se întoarcă în mijlocul zborului, spuse George Bennett.
Și nu doar pe piesă.